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현대차그룹이 지난 19일 인증 중고차 양산센터에서 사업의 공식 출범을 알리고, 오늘(24일)부터 현대·제네시스 인증 중고차 온라인 판매를 본격적으로 시작한다. 시민단체 소비자주권시민회의는 현대차 그룹이 정밀한 성능 검사를 마친 인증 중고차 공급, 소비자 중심의 애프터서비스(A/S), 철저한 사고·침수 이력 검수, 투명한 가격정책 등을 바탕으로 그동안 중고차시장의 각종 폐해로 경제적, 정신적으로 고통을 입었던 소비자들에게 실질적인 도움이 돼야 한다고 강조했다. 또한, 현대차 그룹이 추후 KG모빌리티, 롯데렌탈 등이 사업 진출에 준비 중에 있는 만큼 중고차 사업에 대한 모범을 보이고 귀감이 되어야 한다고 주장했다. 아울러, 현대차 그룹이 매집하여 인증 판매하려는 중고자동차는 5년이내 10만km인 중고자 중에..

사모펀드에 넘어간 후 '케이카' 고용불안 극대화… 25일~27일 파업 돌입 사모펀드 운용사가 SK(주)의 SK엔카 직영부분을 인수한 케이카(K-car)의 직원들의 열악한 임금 구조와 고용불안이 현실화됐다. 근로자들은 월 200만원 정도에 직급간 7만원 밖에 차이 안나는 구조 newsfield.net 뉴스필드 기사 링크 클릭 사모펀드 운용사가 SK(주)의 SK엔카 직영부분을 인수한 케이카(K-car)의 직원들의 열악한 임금 구조와 고용불안이 현실화됐다. 근로자들은 월 200만원 정도에 직급간 7만원 밖에 차이 안나는 구조 속에서 회사의 재무건전성과 유동성은 취약해져 가는데, 재무적 투자자들은 최근 2년 연속 순이익보다 많은 배당을 챙겨가고 있다. 케이카 최대주주인 한앤컴퍼니는 상장과 배당을 통해 이미 원금..

https://youtu.be/zjdo6gPyDcI 손해보험업체 메리츠화재가 법적으로 조향장치 수리 자격이 없는 3급 자동차정비업체를 고객에게 안내해 불법 수리로 인한 피해가 확인돼 논란이다. 게다가 보험사는 ‘고객과 가까운 정비소를 안내할 뿐 수리 자격 여부는 우리는 모르고 관여할 사항도 아니다’는 취지의 입장을 강조하면서 불법 수리 업체 안내로 인한 2차, 3차 피해 발생이 우려되고 있다. 현행 자동차 정비업은 과거 ▲1급 공업소가 ‘자동차종합정비업소’ ▲2급 공업소가 ‘소형자동차종합정비업소’ ▲3급 공업소가 ‘자동차전문정비업소’로 용어가 변경됐다. 자동차관리법과 자동차관리법 시행규칙은 3급 카센터로 알려져 있는 ‘자동차전문정비업체’의 조향기어 탈·부착 및 정비 작업을 법적으로 제한하고 있다. 3급 ..