국회 앞 촛불 밝힌 화물연대, "안전운임제는 민생법" 강조

 

 

화물연대본부는 “국회는 일해라! 안전운임제 확대 입법하라!”는 구호 아래 25일과 26일 이틀간 국회 앞에서 2차 집중투쟁을 전개했다.

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이번 투쟁에는 700여 명의 조합원이 참여했으며, 3차 집중투쟁은 12월 2일과 3일로 예정되어 있다. 26일에는 정기국회 교통소위원회에서 안전운임제 법안이 상정되지 않아, 국민의힘에 서한을 전달할 계획이다.

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화물연대본부는 11월 11일부터 13일 사이에 500여 명이 참여한 1차 국회 집중 상경투쟁과 11월 18일부터 20일 사이에 진행된 상경투쟁에 이어 이번 2차 집중투쟁을 진행하고 있다.

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안전운임제는 화물노동자에게 적정 운임을 보장해야 국민의 도로 안전도 확보될 수 있다는 합의가 이루어진 제도지만, 국민의힘은 대기업 화주에 편향된 태도를 보이고 있으며, 민주당은 소극적인 입장을 취하고 있다. 이러한 상황에 화물노동자들의 분노는 임계점을 넘어섰다.

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현재 국회에는 화주 책임을 강화하고 안전운임 적용 범위를 확장할 수 있는 '화물자동차운수사업법 개정안'이 발의되어 있지만, 정기국회 종료가 임박함에도 정치권은 민생법안을 외면하고 정쟁에만 몰두하고 있다. 26일 예정된 교통소위원회에서도 안전운임제는 상정되지 않았고, 향후 입법 절차는 불확실한 상황이다.

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25일 결의대회에서 김동국 화물연대본부 위원장은 “민주당이 민생법이라고 언급하는 안전운임제가 이번 회기에 반드시 통과되어야 한다”며 “우리는 다시 모여 이 고통을 극복할 것”이라고 강조했다. 이어 김동환 울산본부장과 조원영 전남본부장도 안전운임제 재입법과 품목 확대에 대한 강한 의지를 밝혔다.

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김동환 울산지역본부장은 "화물노동자들은 권리를 빼앗기고 있다. 이제 우리는 안전운임제 재입법을 요구해야 한다"고 외쳤다. 조원영 전남지역본부장도 "화물차 운임이 도떼기시장 가격으로 매겨지는 현실을 바꾸어야 한다"고 강조했다.

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투쟁 후, 집회 대오는 국민의힘 당사 앞까지 행진하며 구호를 외쳤다. 화물연대는 면담 요청 공문을 발송했으나 답변을 받지 못했고, 경찰과의 대치 끝에 요구안 서한을 전달했다. 김동국 위원장은 “200만 명 가까운 화물 노동자 가족의 생계로 장난치지 말라”고 강하게 요구했다.

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25일 저녁에는 촛불문화제를 진행하며 안전운임제의 필요성을 알렸다. 엄길용 공공운수노조 위원장은 “대한민국은 OECD 국가 중 가장 장시간 노동하는 나라”라며 “안전운임제를 통해 노동자의 생명을 지켜야 한다”고 강조했다.

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화물연대본부는 1박 2일 상경투쟁의 마지막 날인 26일, 더불어민주당에 안전운임제 확대 입법을 촉구할 예정이다. 대오를 이끌며 “국회는 일해라! 안전운임제 확대 입법하라!”고 외쳤다.

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국회 앞 촛불 밝힌 화물연대, "안전운임제는 민생법" 강조