최근 3년간 자동차 결함 신고, 2.1배 ‘더블링’됐다

- 자동차 결함 신고 ’19년 3,750건 → ’21년 7,785건···올해 상반기만도 3,805건

결함 조사대상‘전기차’ 2건→103건 , ‘하이브리드차’ 2건→122건 3년새 폭증

 

최근 3년새 자동차 결함 신고가 2배 이상 급증한 것으로 나타났다. 특히 전기차와 하이브리드차는 결함이 의심되어 조사가 필요한 ‘조사대상’건수도 크게 증가한 것으로 조사됐다.

 

국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원(더불어민주당, 경남 김해갑)이 한국교통안전공단으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 최근 3년간(2019~2021년) 자동차 리콜센터에 접수된 결함 신고 건수는 모두 1만 8,452건이었다.

 

연도별 자동차리콜센터에 접수된 결함 신고 건수는 ▲2019년 3,750건, ▲2020년 6,917건, ▲2021년 7,785건으로 3년새 2.1배 증가했으며, 올해 상반기만도 3,805건으로 집계됐다.

 

2021년 기준 결함 신고가 가장 크게 증가한 차종은 수소차로 2019년 대비 21.5배(2019년 4건→2021년 86건)가 증가했다. 이어 전기차는 9.4배(2019년 47건→2021년 445건) 뛰었고, 하이브리드차는 2.9배(2019년 300건→2021년 893건) 증가했다. 한편 휘발유차는 2.2배(2019년 1,525건→2021년 3,357건) 늘었고, 경유차는 1.6배(2019년 1,569건→2021년 2,644건) 증가했다.

 

특히 전기차의 결함 신고 건 중에서 특별한 결함이 의심되어 조사가 필요한‘조사대상’건수는 2019년 2건에서 2021년 103건으로 늘었으며, 하이브리드차의 ‘조사대상’ 건수는 2건에서 122건으로 증가했다.

 

이에 민홍철 의원은 “3년 전과 비교해 자동차 결함신고가 2배 이상 늘었고, 특히 전기차, 하이브리드차의 결함 의심 건수도 크게 증가했다”며, “제작사의 선제적 결함조사 체계를 강화하여 자동차 소비자를 보호하고, 자동차 문제는 곧 국민 안전과 직결되는 만큼 안전 관리를 보다 철저히 해야 할 것”이라고 강조했다. <끝>

 

□ 최근 3년간 자동차리콜센터 월평균, 일평균 신고 건수

ㅇ 자동차리콜센터 접수된 결함신고 건수 (최근 3년)

년도	2019	2020	2021	2022.6
연 결함신고 건수	3,750건	6,917건	7,785건	3,805건
월 평균 (12개월)	312.5건	576.4건	648.8건	634.2건
일 평균(업무일 기준)	15.1건	27.6건	30.9건	31.4건

 

□ 최근 5년간 연도별, 차 유형별(전기차, 수소차 등) 자동차리콜센터 신고 접수 및 조치 현황

사용연료	조치현황	2019	2020	2021	2022.6
수소	접수			13	8
	모니터대상	1		40	28
	조사대상			2
	종료	3	10	31
수소 합계		4	10	86	36
전기	접수	8	25	133	76
	모니터대상	1		48	55
	조사대상	2	13	103
	종료	36	244	161	8
전기 합계		47	282	445	139
하이브리드	접수	22	37	227	114
	모니터대상	3	70	257	1,207
	조사대상	2	19	122	0
	종료	273	505	287	72
하이브리드 합계		300	631	893	1,393
휘발유	접수	97	277	875	326
	모니터대상	67	227	717	594
	조사대상	114	239	14	2
	종료	1,247	2,781	1,751	83
휘발유 합계		1,525	3,524	3,357	1,005
경유	접수	188	288	836	359
	모니터대상	86	195	555	667
	조사대상	129	277	54	14
	종료	1,166	1,280	1,199	89
경유 합계		1,569	2,040	2,644	1,129
엘피지	접수	1	1	85	41
	모니터대상	5	7	34	54
	조사대상	4	5
	종료	263	407	178	6
엘피지 합계		273	420	297	101
CNG	접수		1	1	1
	모니터대상
	조사대상	1
	종료	4	2	2
CNG 합계		5	3	3	1
기타	접수		7	51	1
	모니터대상	2		1
	조사대상	19
	종료	4		8
기타 합계		27	7	60	1

 

* 조치 현황

접수 : 신고내용이 정상 접수되어, 분석 중인 단계

모니터링 : 다수의 같은 종류 자동차 또는 부품에서 공통적으로 나타나는 문제에 해당하는지 파악하기 위한 정보의 수집·분석을 하는 단계

조사 : 자동차(또는 부품) 안전기준에 적합하지 아니하거나, 설계, 제조 또는 성능상의 문제로 안전에 지장을 주는 결함에 해당하는지에 대해 조사하는 단계

종료 : 자동차(또는 부품) 안전기준에 적합하지 아니하거나, 설계, 제조 또는 성능상의 문제로 안전에 지장을 주는 결함에 해당하지 않는 경우, 혹은 리콜 조치되어 종료된 단계. 다만, 종료 처리된 경우라도 필요시 정보 분석 및 조사에 활용될 수 있음

 

 

□ 자동차리콜센터 신고 접수시 조치 내부 매뉴얼

ㅇ 자동차리콜센터는 신고 접수 시, 업무지침과 내부메뉴얼에 따라 업무를 수행하고 있음 - 자동차리콜센터에 접수되는 소비자 결함 의심 신고에 대해서 전수 유선 상담을 통해 소비자 신고 내용을 확인하여 처리하고 있음 - 공단은 필요한 경우 현장조사, 제작자 제출자료 검토 등 정밀 분석을 통해 제작결함이 의심되는 사안에 대해서는 제작결함조사를 실시함 * 공단은 리콜센터에 접수되는 소비자의 결함 의심 신고를 제작결함조사에 활용하고 있으며, 개별 사안에 대한 수리, 분쟁 등은 한국소비자원에서 수행